营盘路湘江隧道主体工程全面完工 创下国内五大“最”
橘子洲把、建设速度最快等多个国内第一。
营盘路湘江隧道最浅埋深仅11米
中铁隧道设计院的设计实，隧道越深开挖风险就越小，而营盘路湘江隧道恰恰是以覆土最浅著癫痫病能不能治愈名，而不是以覆土最深著名的。湘江水面有浅有深，湘江的河床才是变化较小的参照标准。营盘路隧道距离湘江主航道最浅的地方就只有11米。这么浅的埋深，又是大跨段，又是岩体松散、易破碎、已坍塌的强风什么医院治癫痫病化层，怎么开挖呢？中铁隧道设计院设计治疗癫痫病哪家好师陈海军说，采用“眼睛法”开挖，将大开挖面分成9股，按照“先两边后中间、先上面后下面”的顺序开挖，这个“眼睛法”也叫“九步开挖法”，为我国开脑外伤后遗症癫痫挖水下立交隧道积累了经验。
地下立交上下间距全国最小
营盘路湘江隧道除主通道外，湘江东西两岸各有一进一出两大匝道。其中东岸匝道与匝道之间最短距离只有0.5米，为全国地下立交上下间距最小的跨河隧道。营盘路湘江隧道东岸匝道与主线错综复杂，两条主线布设在最下位置，入太原有哪些癫痫病医院口匝道布设在两大主线之上，而出口匝道又布设在入口匝道之上，出口匝道与入口匝道之间的距离仅0.5米。
间距这么短，又不能像明挖隧道那样先挖开隧道再做框架，那怎么办呢？设计师说，采取了预先加固方法，按照“先下后上、左右分开”顺序，先挖成毛洞，再用钢筋混凝土衬砌（支护）。同时放慢开挖速度，即每天只开挖0.5米。
地下立体隧道功能最齐全
营盘路湘江隧道位于长沙市中心，设计时根据市民出行需求和交通流量分布，将隧道设计成交通功能齐全的地下立体隧道。这种隧道跟单一的非立交隧道相比，交通功能成倍增加的湘江大道上，既考虑了五一商圈人群，又顾及了芙蓉路商圈人群的分配。这种地下立交还节约了很多土地，如果将匝道建在地上，那势必要拆除好几公里范围内的房屋。
市政穿河隧道国内跨度最大
营盘路湘江隧道因设地下立交南昌有哪些癫痫病医院，还是全国市政穿河隧道中跨度最大的隧道。主线与匝道交叉的地方开挖面达376平”办法开凿隧道。“双层支护”即开挖隧道时，用22厘米厚的“工”字钢衬砌两次，隧道主体开挖后，再用80厘米厚的钢筋混凝土支护一次。两次支护之间还有一层防水。
创下全国建设速度最快纪录
营盘路湘江黑龙江治疗癫痫哪家隧道还创下了全国建设速度最快纪录。隧道双线共6公里，4条匝道合计2.6公里，共计8.6公里。工程量这么大的隧道在国内外一般要四年左右才能建成，至少也得三年。而营盘路湘江隧道从2009年9月20日开工，到2011年9月30日试运行，总共仅用了两年时间。为什么会有这么快的建设速度呢？原来承建单位中铁隧道集团采取了“磨刀不误砍柴工”措施，分别在湘江东西两岸和傅家洲等地建了三个竖井。因为隧道主通道为双线，三个竖井可增加12个开挖面，整整为隧道建设节省了一年时间。
